摩天輪襯墊的強度分析

2016-08-23  by:CAE仿真在線  來源:互聯(lián)網(wǎng)

 對于天輪襯墊同一磨損程度的不同位置,天輪襯墊在槽側(cè)邊緣處應(yīng)力集中顯著,強度分析結(jié)果顯示,槽側(cè)邊緣處應(yīng)力明顯大于遠離側(cè)邊緣處的中間處的應(yīng)力。

 隨著天輪襯墊磨損程度的加劇,天輪襯墊的最大應(yīng)力值有增大的趨勢,在磨損1/2程度時應(yīng)力達到最大值,且最大應(yīng)力值點都集中在天輪襯墊的邊緣,故由應(yīng)力圖比較磨損1/2的襯墊為故障襯墊。

 襯墊槽內(nèi)受到鋼絲繩對其的壓力,對襯墊受到的載荷,通常將其按照均布載荷公式計算。

 當天輪襯墊槽磨損到1/2時應(yīng)力達到最大值,最大位移集中在槽上邊緣,兩側(cè)襯墊向中間收縮,因此襯墊磨損度達到1/2時為故障襯墊。當襯墊槽磨損度達到2/3時槽底位移變化很小,應(yīng)力和位移集中在槽上邊緣,這時墊很容易脫離天輪輪緣的卡邊,高速轉(zhuǎn)動的天輪將襯墊甩出繩槽,發(fā)生鋼絲繩嚴重跳動現(xiàn)象。

 建議在襯墊槽磨損度接近到1/2處時要加強對襯墊的檢查,當襯墊槽磨損度達到或超過1/2時應(yīng)及時更換天輪襯墊。

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