淺析汽車覆蓋件拉延模拉延筋：為什么要設計延筋?

2017-01-04 by:CAE仿真在線來源:互聯網

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問:為什么要設計延筋?

答:汽車覆蓋件沖壓成形質量很難控制,容易出現拉裂、變薄、起皺、未充分成形等缺陷.為了防止這些缺陷的出現,通常在模具上設置拉延筋來調節和控制坯料流動,從而提高成形質量,因此,拉延筋設計對沖壓模具設計起著至關重要的作用.應用有限元數值模擬技術,對某汽車的引擎罩進行沖壓成形分析,得出了拉延筋參數對引擎罩沖壓成形質量的影響規律,為引擎罩沖壓模具的拉延筋設計提供理論依據

問:拉延筋的形狀?

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1、半圓形

半圓形拉延筋適用于法蘭流入很大的深拉深,為了控制磨損,可以加大筋槽圓角半徑。但隨著筋槽半徑的增加,減小拉延阻力。此時可以用增加拉延筋的條數來控制。

2、矩形筋適用于法蘭流入量少時的拉伸或脹形,與半圓筋相比,矩形筋能提供更強的拉延阻力。

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3、拉延檻適用于法蘭面流入量少的拉伸或脹形。在同樣的圓角半徑和高度下,拉伸檻比矩形筋的拉延阻力要小,材料利用率較高。

4、三角筋一般適用于脹形場合,為了抑制筋的磨損,材料沒有完全流入。

問:拉延筋的作用

答:拉深成形生產中,尤其是象車身覆蓋件等這樣的大型工件的拉深工序中,往往會因為零件幾何型面的不對稱,使得板坯在成形時各處材料沿凹模口的流動速度不均衡,造成拉深后的工件,局部減薄量大出現頸縮或者破裂,而有些部位出現起皺、波紋等質量缺陷。為了改善這種狀況,需要在壓料面上控制對工件不同部位提供的進料阻力(毛坯在進入凹模前遇到的阻力),即在需要材料多的部位相應的進料阻力小,而在需要材料少的部位相應的進料阻力大,從而平衡坯料在凹模口部的流動速度差異,提高零件成形質量。

問:拉延模的調試方法

答:(1) 控制變形區材料的進料阻力,調節沖壓變形區的拉力及其分布
(2) 通過對拉延筋各項參數的適當配置,能夠通過均衡工件各部分的進料阻力來調節材料的流動情況,增加坯料流動的穩定性,得到變形均勻的沖壓件;
(3) 使用拉延筋后,壓料面間隙可適當加大,表面精度可適當降低,從而減少壓料面的磨損,降低模具制造成本
(4) 通過增加徑向拉應力,使材料的塑性變形程度、硬化程度得以提高,減少由于變形不足而產生的松弛回彈以及波紋等缺陷,提高工件的剛度
(5) 可防止因凸緣周邊材料不均勻流動而不可避免產生的皺紋進入修邊線內,減輕或消除復雜零件懸空部分因材料集中而發生的內皺現象
(6) 拉延筋提供的進料阻力,可以在一定程度上降低對壓床噸位的需求;通過增加脹形成分和增大進料阻力,可減小板料外形尺寸,提高材料利
用率。

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