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2013-05-26 by:廣州有限元分析、培訓中心-1CAE.COM 來源:仿真在線
Autodesk Inventor非常貼近機車車輛產品設計、制造的需求,特別是一般零部件(如轉向架、車體等)的施工設計,直至整個產品的工程圖完成。特別是強大的標準件庫,建?？焖俚忍攸c,大大地提高工作效率。
Autodesk Inventor非常貼近機車車輛產品設計、制造的需求,特別是一般零部件(如轉向架、車體等)的施工設計,直至整個產品的工程圖完成。特別是強大的標準件庫,建?？焖俚忍攸c,大大地提高工作效率。
項目背景:
我廠長期使用proe三維設計軟件,但對設計師的要求較高,使用成本較高。Inventor具有操作簡單方便,使用者能快速掌握的特點,同proe具有良好的數據接口。在機車轉向架的設計中,充分利用Inventor的優點,結合proe在工廠的產品設計、制造應用,有效的提高工作效率。
公司簡介:
中國南車集團戚墅堰機車車輛廠是中國南方機車車輛工業集團公司所屬的大型企業,是中國鐵路主要的軌道交通運輸裝備制造和服務基地。工廠先后開發生產了6L280、12V280、16V280ZJA型和16V280ZJB型的280系列柴油機,隨之開發了首臺280系列的DF8型貨運干線內燃機車和DF9型準高速干線客運內燃機車。并陸續開發了DF11型準高速客運內燃機車、DF8B型重載貨運內燃機車、NZJ1型準高速城際客運內燃機車,DF8CJ型交流傳動貨運內燃機車、DF8B型高原貨運內燃機車、CK2C型液力傳動干線調車機車和GKD2型工礦調車機車等適用于各種用途的多種型號內燃機車。
用戶挑戰:
機車車輛產品是按照訂單設計、生產的,用戶對產品設計、制造的要求高。
項目介紹:
2005年在j機車轉向架的設計過程中,應用Inventor進行三維設計。在轉向架總體設計時,采用自頂向下設計思想在Inventor的裝配設計中進行設計布局,對構架、輪對、單元制動器、電機懸掛裝置等部件以及與車體的接口等進行布局,建立關聯,應用自適應技術,使得在修改某些參數后,相關數據能自動進行更新。融入設計視圖,進行機構運動規劃,在施工設計,每個設計師能清楚的了解自己所設計零部件的位置空間,運動軌跡,簡化設計流程,給設計師更多、更靈活的選擇。
在施工設計階段,設計師根據總體設計的任務信息,采用自頂向下,自底向上相結合的設計思想對各個零部件進行詳細施工設計。Inventor靈活的自適應技術,使得零件特征之間只有配合和位置關系而無父子關系,非常好的解決了采用其它三維設計由于零件修改造成模型生成失敗的情況,對于轉向架上的復雜零件,如抱軸箱、軸箱、構架等復雜零件,可大大的提高了設計速度。
轉向架是機車上的重要零部件,大部分的零部件都需要CAE分析,工廠原來一直采用Ansys等專業分析軟件由專業的分析工程師進行CAE分析,分析工作量非常大。在使用Inventor三維設計后,Inventor提供給設計師桌面的應力分析,易學易用,設計師在設計階段就對構架、車輪、車軸、長吊臂、拐臂、閘瓦托、閘瓦撐等200多個零部件進行應力分析,并為設計參考,指導設計師進行產品設計,減少設計流程中的節點,降低了設計成本,提高設計效率。
在施工設計需出工程圖用于產品制造,以往的其他三維設計軟件在出的工程圖不能滿足工廠標準化要求,一般都要轉換到AutoCAD中進行修改,打斷了工程圖與三維模型的關聯,每次修改三維模型后都要重新出工程圖。 由于Inventor在出工程圖繼承AutoCAD二維繪圖的優點,使用Inventor出的工程圖能基本做到AutoCAD的效果,能較好的滿足工廠標準化的要求,并且在三維模型修改后,工程圖能自動進行更新,簡化了設計工作流程,大大提高了出工程圖的效率,可以投入更多的精力關注產品設計本身。
使用Inventor進行虛擬裝配、干涉分析等,杜絕了零件設計的錯誤積累導致產品返工的現象。自適應使得可以在裝配中加入關系或進行約束來自動修改,從而實現了設計的互動。
工廠應用Inventor進行產品設計,設計效率提高了40%左右,設計時間從原來的半年縮短到現在的3個月左右,出工程圖時間由原來占總設計時間的40%縮短為只占10%左右,大大的提高了設計效率。
展望未來:
Inventor三維設計軟件在工廠的應用解決了以往出工程圖效率低、不易滿足二維工程圖標準化等的問題,提高了工作效率,工廠將不斷擴大Inventor在全廠應用的廣度和深度,更好的提高工廠的市場競爭力。
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