搜索Altair, 不只是HyperMesh 之 汽車座椅安全設計
2016-11-07 by:CAE仿真在線 來源:互聯網
隨著《GB14167-2013汽車安全帶安裝固定點、ISOFIX固定點系統及上拉帶固定點》法規的頒布,不同種類的車輛安全帶安裝固定點最低數目發生了改變。《CNCAP管理規則-2015》中,對鞭打試驗評分方法進行調整。隨著各汽車廠商和消費者對碰撞安全重視度的提升,得到CNCAP的高評分成為汽車設計目標之一,這對座椅也提出了更高的要求。
Altair工程咨詢部多年來在與世界各大知名汽車座椅供應商合作開發產品的過程中積累了豐富的經驗,借助享有盛譽的HyperWorks工程平臺,已具有全面的座椅分析優化能力,能高效的為客戶提供準確、創新的座椅優化設計方案。
座椅安全設計CAE分析內容:
1. 正面100%重疊剛性壁障碰撞試驗座椅仿真分析
2. 正面40%重疊可變形壁障碰撞試驗座椅仿真分析
3. 鞭打試驗仿真分析(CNCAP & Euro NCAP)
4. 汽車座椅安全帶固定點強度試驗仿真分析
5. 汽車座椅頭枕靠背強度試驗仿真分析
6. 汽車座椅行李箱沖擊試驗仿真分析
7. 汽車兒童座椅ISOFIX固定點強度試驗仿真分析
我們的優勢:具備知識產權的假人與壁障模型;精確、穩定、高效的RADIOSS求解器;豐富的座椅仿真分析對標經驗;基于碰撞五星車要求的座椅設計經驗。
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