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ALGOR 和Hodgdon: 高新技術和世界知名建船公司 McClain使用Rhinoceros軟件建立一些結構部件的模型,并將這些模型導入到ALGOR軟件中。然后,他利用美國海洋運輸局的相關手冊和緬因州立大學所提供的一些數據,進行有限元網格的劃分。 三個表面容易出現問題:船體舷窗,船首艙和鏈板。McClain首先關心的地方是特等客艙的表面...

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采用ANSYS-CFX軟件,針葉寶鋼4#連鑄機中間包結構和操作工藝參數,進行了流動與傳熱藕合過程的三維數值模擬,并用水力學模擬進行驗證。分析比較了無任何控流裝置和有控流裝置下的鋼水流動以及RTD曲線,結果表明:設置湍流控制器可以使中間包內鋼水流動死區減少,活塞區增大,更有利于夾雜物的去除。1 前言 中間包在穩定鋼鐵生...

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大直徑樁被廣泛用于大型橋梁、高層建筑等建筑物,一般設置在較好的持力層上,單樁承載力高,現場測試困難。 鑒于此,許多學者正致力于用數值模擬方法確定大直徑樁的承載力。采用的數值模擬方法包括有限單元、有限差分和離散元等。商業化有限元軟件的應用更促進了數值模擬方法在實際工程中的應用。本文采用大型有限元軟件AB...

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以18m天線為例,介紹了利用MSC.Patran/Nastran有限元分析軟件進行數字化建模的過程,給出了天線載荷的計算方法,并根據系統仿真給出的分析結果,論證了設計方案的可行性。介紹了利用proe軟件進行3D實體建模,根據其參數式設計概念和全相關性進行結構設計的過程。闡述了CAE軟件將在天線結構設計中發揮的重要作用。0 引言 ...

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目前,連鑄技術雖然已經得到了廣泛的應用,但連鑄與后續軋制工序的銜接仍然普遍采用高能耗、高污染、低效率的加熱爐重新加熱的工藝,因而造成了巨大的鋼材損失和能源浪費。而連鑄壞直軋技術(Continuous Casting- Direct Rolling,簡稱CC-DR)則很好地解決了這個問題。它在連鑄工序和軋制工序之間采用在線電磁感應加熱工藝...

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振動系統的固有特性一般指系統的固有頻率和振型,是系統的動態特性之一,它對系統的動態響應,動載荷的產生與傳遞,及系統振動的形式等有重要影響。模態分析是用來確定結構固有特性的一種技術,是所有動態分析類型最基礎的內容。環板式針擺行星減速器是一種高承載能力和高傳動效率的新型傳動裝置,作為整機的主要承力部件,...

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波紋管是壓力容器和管道系統以及儀器儀表中常用的連接、補償和密封隔離裝置。它的特點是軸向剛度大、徑向剛度小,故能承受較大的軸向位移,同時還能承受一定的內、外壓。當軸向力較小時,波紋管的變形較小,其剛度保持不變;在較大軸向力的作用下,波紋管產生大變形,其剛度隨變形不斷的變化,此時波紋管的彈性是非線性的。因...

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高精度重型回轉頂尖應用于P60S滾齒機中,主要用于加工重型高精度齒輪,加工精度要求高,且被加工齒輪的結構尺寸和自重都很大。在加工大型齒輪時,由于工件自重和切削力作用,使頂尖前端部撓度過大,導致齒坯軸線偏離齒輪回轉中心,產生幾何偏心,對齒輪加工精度影響很大。機床尾座頂尖是影響被加工齒輪齒向精度的關鍵因素,為...

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為了適應節能環保的要求,大量的鋁合金成為交通工具的主要用材。交通工具的一個重要性能指標就是耐撞擊性。鋁合金汽車構件在撞擊過程中,構件的應力狀態各點均不相同,而且在撞擊過程中各點的應力狀態還隨著時間變化而變化。因此,為了研究汽車鋁合金構件在不同應力狀態下變形及損傷機理,利用改裝的Arcan夾具,在蝶形試樣...

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ANSYS是一個廣泛應用于眾多工業領域,集多學科于一體以有限元為基礎的大型通用CAE:分析軟件.ANSYS軟件的標準分析過程包括:建立分析模型并施加邊界條件、求解計算和結果分析3個步驟。若要修改結果,就必須重新建模并重復上述步驟,當模型較復雜或修改較多時,就相當繁雜、費時。而且利用ANSYS對實際工程進行分析計算,要求...

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螺桿是橡膠擠出機最重要的工作部件,其結構和參數選擇是否合理直接影響機器的工作性能。目前常用的普通螺桿包括等深等距、等深不等距、等距不等深3種螺桿。在螺桿設計中,螺桿的結構和幾何參數確定以后,就必須對其進行強度計算。傳統的理論計算繁瑣,精確低,已經不能滿足要求。本研究通過proe三維軟件進行實體建模,導人ANS...

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國內外統計資料表明,機械構件失效破壞的85%以上為疲勞破壞,如軸、連桿、齒輪、彈簧、螺栓、壓力容器、海洋平臺、汽輪機葉片和焊接結構等,很多機械零部件和結構件的破壞方式都是疲勞,疲勞破壞成為機械產品的一種主要失效形式。由此可見,研究結構的疲勞壽命是目前面臨的一個重要課題。 現在美英等一些發達國家,對于承...

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根據等參原理,空間任一點位移和坐標都可以用單元節點位移和節點坐標通過形函數插值得到;根據幾何條件,可用單元節點位移表示單元內任一點的應變;根據物理條件,可用單元節點位移表示單元內任一點的應力;根據虛功原理,可將單元節點力用位移表示;根據靜力等效原理,分別求出集中荷載、體力荷載、面力荷載三種荷載情況下的...

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主軸是機床的重要組成之一。機床在加工過程中,主軸對于加工精度的影響很大。長期以來,人們對主軸進行了廣泛的研究,尤其是計算機的發展,可以更加準確的分析出主軸的靜動態特性。有限元方法自20世紀50年代誕生以來,其理論體系不斷完善,己成為工程分析中重要的、不可缺少的計算工具。有限元方法就是將分析對象離散成許多...

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MADYN是一款世界著名的大型專業轉子動力學分析軟件,被廣泛應用于各個行業的設計、工程分析、仿真計算中。MADYN為客戶提供完整的轉子機械動力學解決方案,同時也是全球唯一一款將最高級和最完善的轉子動力學、扭轉振動、液膜軸承以及磁性軸承分析程序集成一體協同仿真的軟件。MADYN可以解決復雜的旋轉機械評估問題,為客...

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現代汽車通過采用各種措施不斷追求更高的經濟指標和動力指標及舒適性指標,相應會導致車架的機械負荷不斷增加,形狀越來越復雜。因此,對車架強度及剛度的計算,不可能得到精確的解析解。通過傳統的簡化方法,將導致不精確甚至是錯誤的解。為獲得滿足工程要求的數值解,必須運用現代數值模擬技術。數值模擬技術是現代工程學...

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ANSYS軟件是一個功能強大、靈活的,融結構、熱、流體、電磁、聲學于一體的大型通用有限元分析軟件。廣泛用于核工業、石油化工、航空航天、機械制造、土木工程等一般工業及科學研究領域的設計分析。 在實際的電機電磁場分析中,電機的轉子磁極形狀、定子齒槽形狀、氣隙大小以及鐵磁材料均已確定,但是當轉子相對十定子...

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透平壓縮機轉子在啟停機的升速或降速過程中,轉速達到某一數值時,轉子發生強烈振動,轉速高于這一數值后,振幅又減小;振幅出現峰值的轉速稱為臨界轉速。如果轉子的轉速停滯在臨界轉速附近,軸的變形將迅速增大,以至軸或軸上零件乃至整個機器遭到破壞。因此,透平壓縮機轉子的轉速應避開臨界轉速。 隨著流程工藝復雜化,介...

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波紋管是壓力容器和管道系統以及儀器儀表中常用的連接、補償和密封隔離裝置。它的特點是軸向剛度大、徑向剛度小,故能承受較大的軸向位移,同時還能承受一定的內、外壓。當軸向力較小時,波紋管的變形較小,其剛度保持不變;在較大軸向力的作用下,波紋管產生大變形,其剛度隨變形不斷的變化,此時波紋管的彈性是非線性的。因...

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振動系統的固有特性一般指系統的固有頻率和振型,是系統的動態特性之一,它對系統的動態響應,動載荷的產生與傳遞,及系統振動的形式等有重要影響。模態分析是用來確定結構固有特性的一種技術,是所有動態分析類型最基礎的內容。環板式針擺行星減速器是一種高承載能力和高傳動效率的新型傳動裝置,作為整機的主要承力部件,...

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在殘余應力測試技術中,壓痕法是在硬度法的基礎上發展起來的一種有效的測量法,相關學者通過壓痕法實驗結果與盲孔法、X射線法對構件殘余應力的測量結果相似性探討其方法的可行性,近來并通過有限元分析壓痕法中試件在局部受載區域的彈塑性行為,包括其局部應力的分布、彈塑性變形區域、壓人深度、壓痕面積等變量與壓載P的...

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大型光電跟蹤測量設備在現代化靶場中是獲取外彈道數據和飛行狀態的最基本的測量手段之一,主要是采用地平式兩軸結構跟蹤架,水平軸和鏡筒安裝在垂直軸上,通過水平軸和垂直軸的轉動來實現0-80°。半球面范圍的目標跟蹤和軌跡測量。傳統的光電跟蹤測量設備中,為保護鏡筒,水平軸安裝有液壓限位機構,而垂直軸可以連續旋轉,...

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旋挖鉆機適用于各類城市交通建設,鐵路公路橋梁建設,高層建筑等樁基基礎工程施工,旋挖鉆機工作裝置是旋挖鉆機的主要工作部件,其結構強度直接影響到旋挖鉆機作業的可靠性及安全性.工作裝置中的桅桿作為力學結構中的細長桿件,其結構穩定性顯得十分重要.本文通過有限元分析計算,獲得工作裝置的應力分布和變形情況,模態及...

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在數控機床中滾珠絲杠作為進給機構的傳動部件,具有高效率、高精度、低摩擦和可逆性的特點,滾珠絲杠的運動特性將代表數控機床進給機構的運動特性。因為滾珠絲杠副具有傳動和定位在同一個零件上實現,并且可以把旋轉的角位移轉化成線位移等特點,所以它的應用十分廣泛:如在航空機械、數控機床、精密儀器和儀表,以及各種精...

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網架結構是桿件按照一定的規律布置,通過節點連接而成的網狀空間桿系結構。網架結構由處在2個平面內的桿件組成,形成平行的上弦與下弦,其間以斜桿和豎桿相連。網架的受力特點是桿件均為鉸接,不能承受彎矩和扭矩,因此所有的桿件只受拉或受壓,即使實際的網架節點具有一定的剛度,不是理想鉸,彎矩和扭矩的影響也是很小的。...

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1.1 設計驗證技術的發展 目前,CAD/CAE技術飛速發展,已經形成了相互滲透的狀態。因此形成了一個新技術領域---設計驗證技術,其中設計驗證技術主要靠集成性的虛擬樣機技術來實現。 虛擬樣機(visual prototype,VP)是產品的多領域數字化模型的集合體,包含有真實產品的所有關鍵特征。基于虛擬樣機的產品設計過程能夠以低成...

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針對大型空間結構索網分析中兩個核心問題——索網結構的初始形態分析和受力分析,本文基于文獻提出的四節點等參曲線索單元模型理論,進行索網的初始形態分析和靜力分析,編制相應的計算程序進行了實例計算,并和大型通用有限元分析軟件ANSYS計算結果進行對比,證明了該理論的正確性和適用性,為這種新型的等參元模型理論在索...

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眾所周知,混凝士和鋼筋材料的性能與溫度有非常密切的關系,隨溫度的不同而發生變化,而高溫的作用不僅使結構的變形發生顯著變化,而目使超靜定結構體系發生劇烈的內力重分布。因此進行鋼筋混凝十結構的抗火分析,了解高溫下鋼筋混凝土結構的強度和變形規律,首先必須分析鋼筋混凝土結構的溫度場。而有火災的作用下,板截面...

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隨著汽車制造技術與汽車市場的發展,汽車制造向規模化和經濟化方向發展,越來越多的車輛設計超越了現行有關規范的規定,需要利用有限元直接計算的手段來評估車輛安全性。這類計算有的選用國內自主開發的軟件,有的采用各汽車制造公司的結構計算軟件。MSC 公司的系列軟件在我國汽車結構計算中占據著非常廣泛的市場。然而,...

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目前,汽車被動安全防護措施卞要有安全氣囊、側氣簾、安全帶、防撞減振(活塞式)保險杠和側防撞橫梁等,這些措施的本質都是對碰撞瞬間駕、乘人員的安全進行保護,而忽略了對車的保護。在碰撞過程中,車體大都受到不同程度的損壞。因此,車輛與人身雙保險、碰撞吸能系統智能化應是汽車碰撞防護裝置的重要研究方向。本文使用...

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