搜索1CAA(直接模擬模型) ANSYS Fluent 中的CAA 方法可以通過求解流體動力學方程直接得到聲波的產生和繁殖現象。聲波的預測需要控制方程時間精度的解,而且,CAA 方法需要ANSYS Fluent 通過求解非穩態N-S 方程(如DNS)、非穩態雷諾平均RANS 方程以及在分離渦DES 和大渦LES模擬中用到的濾波方程,精確模擬粘性效應和湍流效應。 C...
作者: 分類：Fluent 2016-10-26
1CAA(直接模擬模型) ANSYS Fluent 中的CAA 方法可以通過求解流體動力學方程直接得到聲波的產生和繁殖現象。聲波的預測需要控制方程時間精度的解,而且,CAA 方法需要ANSYS Fluent 通過求解非穩態N-S 方程(如DNS)、非穩態雷諾平均RANS 方程以及在分離渦DES 和大渦LES模擬中用到的濾波方程,精確模擬粘性效應和湍流效應。 C...
作者: 分類：Actran聲學 2016-10-26
在論壇上看到越來越多的人也在做氣動聲學相關的東西,頗有得遇同道中人的喜悅。本人在碩士階段就開始接觸一些氣動聲學相關的東西,工作后主要的研究內容就更專一了:航空聲學。工作一年后,通過各種亂七八糟的學習過程,對計算氣動聲學有了更多的理解。受版主水若無痕的影響(他是我的同學),因此打算在此寫個與計算氣動聲學(C...
作者: 分類：Actran聲學 2016-10-26
NVH,是噪聲,振動與聲振粗糙度(Noise、Vibration、Harshness)的英文縮寫。這是衡量汽車制造質量的一個綜合性問題,它給汽車用戶的感受是最直接和最表面的。車輛的NVH問題是國際汽車業各大整車制造企業和零部件企業關注的問題之一。有統計資料顯示,整車約有1/3的故障問題是和車輛的NVH問題有關系,而各大公司有近20%...
作者: 分類：Actran聲學 2016-10-26
1.1 Actran軟件聲學計算流程介紹 1.1.1 介紹 預備知識:在學習本章節之前,讀者應該閱讀并理解以下內容: 《Actran General Organization》。本章節的主要內容如下: ? 了解Actran中的主要概念; ? 學會用ActranVI 操作并運行Actran輸入文件。 具體目標如下: ? 導入一個Actran輸入文件并檢查它的內容 ? 導出網格...
作者: 分類：Actran聲學 2016-10-26
氣動聲學關注源于流場中的氣動力或湍流流動產生的噪聲,例如汽車風噪聲、風機、水泵、螺旋槳等旋轉機械產生的噪聲。目前航空、汽車、通用機械等行業的企業在研究產品的氣動噪聲相關問題時由于缺乏專業的仿真工具,且缺少計算模型建立的相關規范及清晰的計算流程,導致計算效率較低,嚴重影響了產品的開發和研制。 我們致力...
作者: 分類：Actran聲學 2016-10-26
頻響分析方法是頻率響應分析方法的簡稱,是NVH分析中非常重要的一種方法,一直以來在振動與噪聲的分析與研究中得到了廣泛的應用。頻響分析方法可以分為直接頻響分析方法和模態頻響分析方法,模態頻響分析方法是在直接頻響分析方法的基礎上發展而來的,主要是將求解關系轉化到模態坐標中,比直接頻響分析法求解速度更快,但...
作者: 分類：Actran聲學 2016-10-26
1背景描述 拉美國家的噪聲規定被修訂到更低的水平,這促使CNH公司和其他的建筑設備制造商降低其產品的噪聲排放。新規范使用一個公式基于機器的功率來確定其允許的聲壓級。在這種情況下,新的標準要求噪聲相對于現有的設計降低大概6分貝。過去,CNH(美國工程與農業機械制造商)工程師一直依賴物理實驗來評估備選設計方案,這...
作者: 分類：Actran聲學 2016-10-26
MSC 軟件日前宣布推出 Actran 16。這一新版本采用了突破性技術,在聲學、振動聲學及氣動聲學領域顯現出卓越的性能。 Actran 16 版的主要亮點: 更大聲學域及更高頻率聲學傳播 全新的氣動聲學建模功能,可加快虛擬測試 與其他 MSC 軟件工具進行協同仿真實現多學科分析 易用性及性能獲...
作者: 分類：Actran聲學 2016-10-26
空中客車通過進行發動機聲學測試,并將結果與仿真結果對比,驗證了Actran軟件的精確性。Actran是目前唯一能夠精確模擬發動機和短艙中主要聲學物理現象的仿真工具。 噪聲正在成為限制航空行業持續增長的一個主要障礙。越來越多的機場對飛機起飛或降落時不同階段的噪聲指標限制提出了更高的要求。空中客車公司正努力通過...
作者: 分類：Actran聲學 2016-10-26
汽車天窗安裝于車頂,能使車內空氣流通,開闊視野,也常用于移動攝影攝像的拍攝需求;隨著發動機噪聲、傳動系噪聲和輪胎噪聲得到有效控制以及車速的不斷提高,氣動噪聲已成為當前高速車輛的主要噪聲源之一;汽車天窗會因玻璃的不同位置和狀態帶來不同的風噪特性。 背景知識 1汽車天窗降噪必要性 1. 當天窗玻璃處于完全開啟時...
作者: 分類：Actran聲學 2016-10-26
作者:AVMedia技術中心 茍麒 本文主要以介紹什么是相位,相位給我們什么啟示?以及什么是相位濾波,和相位濾波在整個音響系統中承擔著怎樣的重要作用。在文末,我們將以一個典型的相位濾波調試案例與朋友們一同分享,在分頻系統中相位均衡調試的重要性。 談到相位濾波,對于多數朋友們來說,這是一個既熟悉又陌生的名...
作者: 分類：Actran聲學 2016-10-26
相位: 在擴聲系統中,由于傳聲器信號輸出線或音箱功率信號輸入線極性接反以及系統存在的相位失真等原因,會造成各種各樣的聲音反相位或相移問題。聲音相位關系的正確與否(尤其是反相),將直接影響聲音還原質量。 但是,音響界似乎對系統的反相和相移并沒有給予高度重視。 多數音響工作者將系統連接完畢以后,根本不考慮傳...
作者: 分類：Ansys-Maxwell 2016-10-26
仔細觀察,可以發現馬路旁電線桿上的電線共有4根,這是因為電線桿上架設的是三相交流電的輸電線。現代電力工程上幾乎都采用三相四線制,原因是三相交流供電系統在發電、輸電和配電方面較單相供電具有很多不可比擬的優點,主要表現在: 1、三相電機產生的有功功率為恒定值,因此電機的穩定性好。2、三相交流電的產生與傳...
作者: 分類：Ansys-HFSS 2016-10-26
相位(phase)是對于一個波,特定的時刻在它循環中的位置:一種它是否在波峰、波谷或它們之間的某點的標度。 相位描述信號波形變化的度量,通常以度 (角度)作為單位,也稱作相角。 當信號波形以周期的方式變化,波形循環一周即為360° 。 相位常應用在科學領域,如數學、物理學等。 例如: 在函數 y=Acos(ωt+φ) 其中,ωt+φ...
作者: 分類：Deform 2016-10-25
以信息技術為代表的現代科學技術的發展對機械加工工業提出了更高、更新的要求,隨著制造業信息化應用的不斷深入,機械加工工業將同新技術和新興產業的發展共同進步。CAD/CAE/CAM技術已成為先進制造企業信息化發展的重要內容,CAE的發展也逐漸占據了產品設計與制造的高端位置。采用有限元軟件,可提高大型、精密、復雜、...
作者: 分類：Deform 2016-10-25
1背景 電磁感應淬火是廣泛采用的表面強化技術之一。電磁感應淬火工藝過程涉及多種物理場的復雜耦合,包括電磁場、溫度場、組織場和應力應變場等。電磁感應淬火工藝方案設計需要綜合運用多學科理論與知識,難度非常大,而且對于新產品的感應淬火問題,往往需要進行反反復復的試驗,周期長、成本高,大大影響了電磁感應淬...
作者: 分類：前沿制造技術 2016-10-25
[定義] 正向設計:以系統工程理論、方法和過程模型為指導,面向復雜產品和系統的改進改型、技術研發和原創設計等場景,以需求拉動和技術推動為動力,不以仿制抄襲山寨為手段和目的,可以借鑒逆向設計的方法手段消化吸收各種現有技術和成果,以提升企業自主創新能力和設計制造一體化能力為目標的設計活動、設計方法和解決方...
作者: 分類：nCode-DesignLife 2016-10-25
當材料或結構受到多次重復變化的載荷作用后,雖然應力值始終沒有超過材料的強度極限,甚至比彈性極限還低,但是仍然可能發生破壞。這種在交變載荷作用下材料或結構的破壞現象,就叫做疲勞破壞。 疲勞破壞具有以下特征。 第一,交變載荷峰值引起的應力在遠低于材料強度極限的情況下,就可能發生破壞。 第二...
作者: 分類：ANSYS有限元分析 2016-10-25
在對眾多物理場相互作用的設計性能進行預測時,多物理場仿真起著至關重要的作用。ANSYS擁有眾多多物理場解決方案可用于洞察相關問題:例如用于弱或強耦合系統(單向或雙向)的熱與流體力/結構位移研究的流固耦合(FSI)功能。電機中的多物理場相互作用包括電磁損耗和熱管理: 磁性材料的磁場能夠對材料進行加熱。采用低...
作者: 分類：ANSYS有限元分析 2016-10-25
《精益研發2.0》自出版以來受到了很多關注。我們舉辦了兩次線上直播交流活動,一起更好地理解精益研發的精髓。我們將分7期分享作者對精益研發子系統的視頻解讀,敬請大家關注! 本期主題為精益研發子體系之“綜合設計體系”。綜合設計體系貴在策劃正向設計理想路線,從涉眾需求開始,完整走完需求開發、功能分解、系統設計...
作者: 分類：ANSYS有限元分析 2016-10-25
本期分享主要是對螺絲和螺母的有限元分析,對壓下螺絲、壓下螺母進行接觸分析,給出壓下螺絲螺母內的應力分布、位移分布以及最大應力值、發生位置,校核零件是否滿足強度要求。 1、三維模型的創建及導入 (1)、應用CAXA建立壓下螺絲螺紋的接觸二維模型并保存為*.igs格式,并按file--import----IGES將導入ansys中。 (2)、建...
作者: 分類：ANSYS有限元分析 2016-10-25
很多朋友在用ANSYS做地震時程分析時,一直苦于如何在地震時程分析中考慮結構的恒載。 目前兩種比較典型的錯誤做法是: 一、先做靜力恒載工況分析,打開預應力pstres開關;然后轉到時程分析 結果:該做法結構恒載對后續時程分析毫無作用,結構時程分析的初始狀態依然是0。 二、直接將重力加速度加在地震波上,例如,acel,9.8+ac...
作者: 分類：ANSYS有限元分析 2016-10-25
概述: 疲勞是產品/零件失效最常見的方式之一。疲勞的種類很多,常見的有機械疲勞、腐蝕疲勞、高溫疲勞、熱疲勞和微動疲勞等,其中機械疲勞包括應力疲勞、應變疲勞和接觸疲勞3種方式。引起疲勞失效的機理和因素比較復雜,因此,必須遵循客觀規律和按照嚴格的分析程序進行失效分析和疲勞預測。 本文以某公司22噸單鋼輪振動壓...
作者: 分類：ANSYS有限元分析 2016-10-25
很多的初學者,ansys的英文界面讓他們很頭痛,下面我把ANSYS界面中的英文翻譯成中文,方便大家查詢或學習,好讓大家熟悉一下界面,我這里并不鼓勵大家漢化ANSYS,這些英文單詞并不難,只是熟悉一下就可以了,經常在用,總會熟能生巧。 Utility Menu實用菜單 Workplane Local coordinate systems創建局部坐標系統 Create local ...
作者: 分類：ANSYS有限元分析 2016-10-25
1、引言 在近代軋機中, 隨著設備負荷不斷加大, 以及對軋制帶材的板型和厚度公差的要求越來越高, 因此要求軋機有足夠的強度和剛度, 而機架是保證軋機有足夠強度和剛度的最重要的零件, 因此, 對軋機機架進行強度和剛度分析就顯得相當重要。本文對某廠立輥軋機機架進行強度和剛度有限元分析,并對結果進行了分析,得出了結...
作者: 分類：ANSYS有限元分析 2016-10-25
【問題描述】 一根懸臂梁左端固定,右端上下兩個角點施加相離的等大集中力。在梁的右端有一水平裂紋。現在要對在加力過程中裂紋的張開過程進行仿真。 【問題分析】 1.本例子來自于ANSYS15 APDL的網格非線性自適應中的一個裂紋仿真的算例。本文對其中的一些命令進行了刪減,重新排序,使得其更便于理解。 2. 要進...
作者: 分類：ANSYS有限元分析 2016-10-25
在結構系統動力分析中,ANSYS 模態綜合法為復雜大型結構的模態分析提供了解決方案。本文詳細介紹了 ANSYS 模態綜合法的原理、基本過程和具體算例,供讀者參考。 結構系統動力分析通常采用總體結構有限元法,但該方法對于復雜大型結構(如飛機、車輛、船舶、高層建筑等整體結構)進行分析存在計算規模大、計算時間長、所...
作者: 分類：ANSYS有限元分析 2016-10-25
運用大型通用軟件PROE建立了某兆瓦級風電葉片的三維模型,將所建立的三維模型通過輸出輸入接口導入到通用有限元軟件ANSYS環境下進行有限元分析。分析采用殼單元shell99模擬風電葉片并進行了模態分析和靜力分析。風電葉片flapwise和edgewise兩個方向上一階固有頻率以及兩種載荷工況下的位移分析結果與實測結果基本吻合,...
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