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仿真在線 發表

作者:  分類:Ansys-HFSS  2016-10-25

天線大體可分為線天線和口徑天線兩類。 移動通信用的VHF、UHF天線,大多是以對稱振子為基礎而發展的各種型式的線天線,衛星地面站接收衛星信號大多用拋物面天線(口徑天線)。 天線的特征與天線的形狀、大小及構成材料有關。天線的大小一般以天線發射或接收電磁波的波長l來計量。因為工作于波長l = 2m的長為1m的偶...

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作者:  分類:Ansys-HFSS  2016-10-25

  1 引言   RFID標簽是RFID應用技術的主要組成部分,RFID標簽的性能通常決定整個應用技術方案的有效性和實施性,因此RFID技術的實施中大多以解決RFID標簽性能為主導。標簽的組成可分為芯片和天線兩大組成部分,標簽的性能及其性能分析也是從這兩個組成部分展開。然而在芯片型號定型后,天線的性能及與...

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作者:  分類:Ansys-HFSS  2016-10-25

1、天線饋電的考量 表2顯示的是雙層FR4PCB頂層和底層間厚度的“W”值(相應的介電常數為4.3)。頂層包含了天線走線;而底層則是包含了固態RF接地層的下一層。底層的余下PCB空間可以作為信號接地層使用(針對PRoC/PSoC和其他電路)。圖a顯示的是典型的雙層PCB厚度的“W”值。 表2.FR4PCB的“W”值:天線層與相鄰射頻的接...

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作者:  分類:Ansys-HFSS  2016-10-25

目前市面上主流的智能機都是采用金屬邊框的工藝,而金屬邊框的機器對于天線調試難度很大。 金屬邊框天線設計主要是利用金屬邊框做為天線的一部分進行輻射,這種方式一般只有以下幾種天線形式:IFA、Monopole、Loop。 下面就為大家介紹幾種典型的金屬邊框的設計方法以及設計思路。 1.此種斷開方式是最為常見的一種方...

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作者:  分類:Ansys-HFSS  2016-10-25

隨著市場競爭的加劇,硬件設備正以集成化的方向發展。天線也由外置進化內置再進化到嵌入式,我們先來介紹這類應用的天線種類: ⑴ On Board板載式:采用PCB蝕刻一體成型,性能受限,極低成本,應用于藍牙、WIFI模組集成; ⑵ SMT貼裝式:材質有陶瓷、金屬片、PCB,性能成本適中,適用于大批量的嵌入式射頻模組; ⑶ IPX外接式...

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作者:  分類:Ansys-HFSS  2016-10-24

十三、零點填充 基站天線垂直面內采用賦形波束設計時,為了使業務區內的輻射電平更均勻,下副瓣第一零點需要填充,不能有明顯的零深。通常零深相對于主波束大于-20dB即表示天線有零點填充,對于大區制基站天線無這一要求。高增益天線,尤其需要采取零點填充技術來有效改善近處覆蓋。 手機放大器]基站和直放站天...

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作者:  分類:Ansys-HFSS  2016-10-24

天線(英文:antenna),是一種變換器,它把傳輸線上傳播的導行波,變換成在無界媒介(通常是自由空間)中傳播的電磁波,或者進行相反的變換。通常用金屬導線、金屬面或其他介質材料構成一定形狀,架設在一定空間,將從發射機饋給的射頻電能轉換為向空間輻射的電磁波能,或者把空間傳播的電磁波能轉化為射頻電能并輸送到接收機的...

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作者:  分類:Ansys-HFSS  2016-10-24

光纖直放站的最大特點是通過光纖進行信號傳輸,光纖傳輸可以單獨敷設,也可以利用現有的傳輸網絡。其主要有三種應用方式: (1) 普通雙光纖方式 這種方式多用于光纜中有現成多余備用光纖對的情況。雙光纖接入能夠提供更大的帶寬,纖線路選擇的多樣化保證了網絡的穩定。 (2) 波分復用方式 波分復用技術(wavelength-division mu...

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作者:  分類:Ansys-HFSS  2016-10-24

十一、回波損耗 回波損耗(RETURNLOSS),指在天線的接頭處的反射功率與入射功率的比值。回波損耗反映了天線的匹配特性。 反射系數倒數的模,通常以分貝表示,是信號反射性能的參數,回波損耗說明入射功率的一部分被反射回到信號源。例如,如果注入1mW(0dBm)功率給放大器其中10%被反射(反彈)回來,回波損耗就是10dB。...

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作者:  分類:Ansys-HFSS  2016-10-24

七、反射損耗 反射損耗:電磁波的反射功率和入射功率之比,以分貝(dB)表示。我們把電磁波剛進入金屬板時被反射的電磁波能量稱為反射損耗,透射波在金屬屏蔽體內傳播的衰減損耗稱為吸收損耗。 當饋線和天線匹配時,高頻能量全部被負載吸收,饋線上只有入射波,沒有反射波。饋線上傳輸的是行波,饋線上各處的電壓幅度相...

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作者:  分類:ANSYS有限元分析  2016-10-24

模型的關鍵點是材料的彈性模量隨大小主應力差及小主應力(圍壓)的變化而變化,用APDL實現之的基本思路是:給每個單元定義一個材料號,分級施加荷載,在每個荷載步結束時提取出各單元的大小主應力,據此計算出下個荷載步的彈性模量Et,修改各單元之MP,用于下一步計算。 以下是一個簡單算例,copy出去可直接運行。 !!!常規三軸試...

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作者:  分類:ANSYS有限元分析  2016-10-24

問題描述 汽車設備的驅動力矩設計幅值應為5g。電子驅動提供一個瞬時偏心彎矩(見下圖藍色箭頭)。轉動通過彈性梁轉化為平動,振動設備通過彈簧—阻尼設備懸臂固定在地面上。去除彎矩后,自由振動初始振幅為5g。 解決方案 振動由盤簧控制,設備的彈性模態建設為高階模態。根據此點,通過ANSYS的多剛體動力分析(MBS)對...

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作者:  分類:Fluent  2016-10-24

專家觀點-隋洪濤 1)合理地簡化模型(需要長期修煉的,很能體現水平)。 2)調高松弛因子。3)調高庫朗數(Courant Number)。4)顯式算法中,采用多重網格。5)grid->reorder->domain,網格單元重新排序,減少矩陣帶寬,提高計算速度。6)grid -> smooth and swap 有一定的效果。7)定常問題計算給一個好的初值,可以加速。...

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作者:  分類:Fluent  2016-10-24

兩固體接觸面之間填充一層其他介質,或由于粗糙度的影響,兩固體實際的接觸僅發生在一些離散的面上,且接觸面的空隙里充滿熱導率很小的介質(如空氣等)。當界面有熱量傳遞時,會在界面間產生一定的溫度降落,引起這種溫度降落的熱阻成為接觸熱阻。設置方法 Step 1:定義接觸面材料 Step 2:定義接觸面interface 在bound...

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作者:  分類:Fluent  2016-10-24

翻譯自《ANSYS FLUENT Theory Guide》 一、表面積分 1.Area 用于計算指定表面的面積。實際上是對指定表面的網格面面積求和。網格面可以是三角形或四邊形。 2.Integral 表面積分是對網格面積與選定變量的點積求和,這些變量可以是密度或壓力 3.Area-weighted Average 計算物理量的面積積分:所有網格面上的物理...

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作者:  分類:Fluent  2016-10-24

對于不涉及任何壓力邊界條件的不可壓縮流動,ANSYS FLUENT在每次迭代后要調整表壓值。這個過程通過使用參考壓力位置處(或該位置附近)節點的壓力完成。因此,參考壓力位置處的表壓應一直為0。如果使用了壓力邊界條件,則不會使用到上述關系,因此參考壓力位置不被使用。 參考壓力位置默認為等于或接近(0,0,0)的節點中心...

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作者:  分類:Fluent  2016-10-24

裝完最新版的ANSYS FLUENT 17.2和Visual Studio 2015后,發現編譯UDF后總是出錯,于是上網查了查解決方法,大都說的是環境變量的問題,試了試該方法,弄了一晚上,發現還是不行。 有心人天不負。終于找到了一種簡單的方法。不需要配置環境變量。 第一步,保證你的Visual Studio 2015(或2013或其他)裝在了默認的C盤中;(如果不...

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作者:  分類:Fluent  2016-10-24

啟動設置如圖,這里著重說說Double Precision(雙精度)復選框,對于大多數情況,單精度求解器已能很好的滿足精度要求,且計算量小。然而對于以下一些特定的問題,使用雙精度求解器可能更有利。 a.幾何特征包含某些極端的尺度(如非常長且窄的管道),單精度求解器可能不能足夠精確地表達各尺度方向的節點信息。 b.如果幾何模...

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作者:  分類:Fluent  2016-10-24

FLUENT采用“焓-多孔度(enthalpy-porosity)”技術模擬流體的固化和熔化(Solidification/Melting)過程。在流體的固化和熔化問題中,流場可以分成流體區域、固體區域和兩者之間的糊狀區域。“焓-多孔度”技術采用的計算策略是將流體在網格單元內占有的體積百分比定義為多孔度(porosity),并將流體和固體并存的糊狀區域看作...

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作者:  分類:Fluent  2016-10-24

相設置一般用于多相流的設置,對于相設置,這里主要講一下Interaction的設置,如圖: Interaction設置 Interaction設置用來定義兩相的相互作用,其有多個選項卡,如圖。 Drag選項卡 針對每對物相,在下拉菜單中選擇阻力函數。其中包括schiller-naumann 模型、morsi-alexander 模型、symmetric(對稱)模型等用于...

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作者:  分類:ISight優化  2016-10-24

據估計,在照顧到其他日常工作的同時,完成所有35次操作大約需要70天,我們卻只用了大約四天即完成了這項任務。——福特汽車公司底盤CAE(計算機輔助工程)工程師SatyendraSavanur 研發高質量的螺栓連接是汽車底盤設計不可分割的一部分。雖然與連接件的設計相比更鮮為人知,如連接副車架和轉向節連接的趾型連接臂連接,...

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作者:  分類:ISight優化  2016-10-24

為實現風力機翼型的設計和優化,本文采用Bezier 曲線進行葉片初步參數化建模,通過CFD 軟件對翼型流場模擬、計算,基于ISIGHT 優化平臺選取典型幾何造型參數為優化變量、氣動性能參數為優化目標,選取外部補償法結合二次序列規劃法進行整個優化問題的尋優,并通過比較驗證該方法的優越性。實 例結果表明該設計方案切實可行。 ...

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作者:  分類:ISight優化  2016-10-24

本文采用Isight多學科集成優化平臺,針對某轎車扭桿式半獨立懸架進行多學科優化。優化中考慮模態、動力學、應力、疲勞壽命等性能指標,設計變量包括扭梁厚度、截面參數等設計參數。通過Isight的全局優化算法自動化尋優,優化后扭梁不但滿足K&C特性要求,同時還具有較好的耐久性。

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作者:  分類:ISight優化  2016-10-24

一個世紀以來,鋼一直是車體的主要材料。鋼材緊跟汽車工業發展的進步要求。改進的耐腐蝕性、更精致的機械屬性、高強度特性,以及先進的制造技術。鋼材滿足生產制造工藝,使得鋼材占據普通道路車輛的主要材料的地位,目前鋼材約占車輛重量的六成。 不過,重量一直是汽車企業的首要關注的問題,因為重量與燃油效率息息相關...

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作者:  分類:ISight優化  2016-10-24

懸臂梁計算模型 輸入參數: ? Web Thickness ? Beam Height ? Length ? Flange Thickness ? Flange Width 輸出參數: ? Deflection ? Stress ? Area 1、 打開模型beamExcel.zmf模型,如圖所示, 或建立下圖所示的Excel模型 2、 本例中,我們使用近似模型運行設計過程,選擇[Excel]右擊,選擇彈出菜...

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作者:  分類:ISight優化  2016-10-24

1.Isight在windows環境下的安裝及License配置 1.1 Isight運行環境及配置要求 l 支持的系統平臺 表1Isight支持的平臺 平臺(Processor/Platform) 操作系統(OS) Sun SPARC Solaris 9 Solaris 10 HP ...

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作者:  分類:ISight優化  2016-10-24

本文以某轎車白車身為優化對象,采用Isight 優化平臺集成白車身剛度、模態兩個學科的仿真流程,并通過基于近似模型的全局優化策略,獲得合理的白車身各鈑金件料厚組合方案,實現白車身輕量化設計目標。通過優化拉丁方試驗設計構造樣本點,近似模型采用RBF 神經網絡構造,全局優化算法為Pointer。結果表明,該優化策略能夠顯著...

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作者:  分類:ISight優化  2016-10-24

隨著能源問題的日益嚴峻,柴油機節能已成為產品性能開發過程中一個十分重要的指標。同時排放法規的日趨嚴格也是柴油機行業面臨的巨大挑戰。這兩點原因促進了柴油機燃油經濟性、動力性及排放等性能的不斷提高。柴油機性能的提高需要通過有效地組織整機的熱力過程、合理地選擇工作過程的參數及與之有關的結構參數來實現。...

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作者:  分類:ISight優化  2016-10-24

2.Isight分布與并行配置_Windows 我們在解決如何簡化重復枯燥的迭代過程這個問題的過程中,提出利用計算機并行分布技術將任務分配給不同的計算機進行計算,在面臨大規模計算時,這是一種合理分配計算資源的技術。 Isight同樣配備了該項技術。 基于該項技術,Isight將計算機群分為一個服務端和多個客戶端,首先需要分別安裝...

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作者:  分類:ISight優化  2016-10-24

常用商用軟件可以通過Isight的專用組件或者Simcode組件進行集成。 1. Isight專用組件 目前Isight的專用組件中含有以下商業軟件:Ansys、Abaqus、Catia、Matlab、Word、Excel、Pro/E、UG、Solidworks、Patran、SFE等。 2. Simcode組件集成常用商業軟件方法 Simcode組件集成時需要在command框里導入bat命令,這里總結了常...

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