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汽車動力總成懸置系統多體動力學分析 作者:東風汽車技術中心 錢留華 郭靜 摘要:論述了動力總成懸置系統力學特性的一般原理。以某車型動力總成三點懸置系統為例,利用多體動力學分析了該動力總成懸置解耦特性及動力總成在多種工況下質心的位移、懸置位移及支撐...

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本文在建立汽車動力總成剛體動力學模型基礎上,采用比利時LMS國際公司模態測試系統和分析軟件,對某汽車整車狀態下的動力總成進行試驗模態分析。介紹了整車狀態下的動力總成模態試驗方法和大阻尼結構模態分析和模態參數辨識方法。試驗結果為進一步的理論分析及改進動力總成懸置結構設計提供了指導。 1 引言 汽車發動機常...

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本文采用Virtual.lab的Motion模塊建立剛柔多體裝配模型。裝配模型中支架采用柔性體,要對其進行在沖擊載荷下的剛度、強度分析,本文只做一個定性而非定量的分析,對設計人員的設計起指導幫助的作用。 如圖1所示,為初步設計的架子和回轉臺、液壓缸等部件在Virtual.lab的Motion模塊中建立的剛柔多體裝配模型。裝配模型中架...

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基于LMS-Testlab軟件,對長安某量產發動機進行發動機振動測試,判斷其表面振動水平。同時,利用測試結果,與仿真計算結果進行對比,確認計算結果的正確性。結果表明,應用LMS-Testlab系統的發動機振動測試能夠準確地獲得發動機的振動特性數據。 1 前言 在發動機開發的中后期,如何準確地對即將推向市場的產品的性能進行驗證顯...

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多物理場耦合技術的研究進展與發展趨勢 一、數值計算概述 現代科學技術問題通常有三種研究方法:理論推導、科學實驗和科學計算。科學技術可以幫助科學家揭示用物質實驗手段尚不能表現的科學奧秘和科學規律,同時,它也是工程科學家的研究成果——理論、方法和科學數據的歸總,成為推動工程和社會進步的最新生產力。數值計算...

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ANSYS慣性釋放的分析方法文介紹了ANSYS做慣性釋放分析的相關方法。 通常我們做線性靜力分析需要保證結構沒有剛體位移,否則求解器沒有辦法計算。但是很多分析,例如飛機在飛行時,輪船在航行時,要想計算結構上的應力分布,需要采用慣性釋放(inertia relief),在結構上施加一個虛假的約束反力來保證結構上合力的平衡。 慣性...

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殼體單元網格的產品建模策略    本文將根據實際工作中鈑金件與焊接件的結構和工藝方法,討論合理建模的策略,使模型達到“真實”的情況,提高分析效率和精確度,真正實現設計驗證一體化。并以SolidWorks Simulation為例,闡述殼體單元網...

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結構的疲勞破壞是其主要的失效形式,結構的疲勞強度和疲勞壽命是進行結構抗疲勞設計、強度校核的重要內容。隨著計算機技術和有限元技術的發展,結構疲勞分析方法在各個行業得到了廣泛的應用,出現了多種疲勞分析軟件。常見的有:FE-Fatigue、FE-safe、MSC-Fatigue、Nsoft系列和WinLIFE 軟件。這些軟件分別由不同的公司推出,...

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在某點或某些點承受擾動應力,且在 足夠多的循環擾動作用 之后形成裂紋或完全斷裂的材料中發生的局部的、永久結構變化的發展過程,稱為疲勞。由此,可以確定對結構進行疲勞設計的兩個必要條件:1)擾動應力;2)足夠多的循環。如過不具備這兩個條件,設計過程中就沒有必要考慮結構的疲勞問題。 目前,對結構進行疲勞分析主要有...

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函數加載到表加載的轉換,ansys是怎么處理的 ,函數加載 ansys都自動轉換成表加載來處理的表加載中數組中的各個值是怎么得來的呢?如何計算的! 比如一個懸臂梁: 在梁的頂端加函數載荷,p=0.1*x,函數加載后轉換成表加載如下圖所示:可以參考一下命令流:MINLOAD=0 !minimum loadMAXLOAD=1 !maximum loadL=10Thick=1E1=30e6/PREP...

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在土木工程結構中,溫度應力在很多情況下對結構的影響很大。很多時候需要先對結構進行熱傳導分析,得到結構內部的溫度應力分布,再進行結構分析,得到由于溫度產生的結構內力。ANSYS提供了很方便的熱分析-結構分析切換工具,本節將以一個圓環的熱應力分析為例,介紹ANSYS提供的相關功能。 (1) 首先進行熱分析,進入ANSYS主菜單P...

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溫度場和結構的耦合有兩種:間接和直接。 間接法,可以理解為先做溫度場的分析,再做結構的分析,其中要引入溫度場分析的結果。在不同的分析里,單元的性質是不同的,但DOF一定要一致。 直接法,和上述方法不同的地方是,單元是直接就定義為含有溫度和結構耦合的單元,然后直接做分析,即不需要分為兩個步驟。 瞬態分析,一樣可以...

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網上看到許多載荷步的帖子,忍感不解。于是乎本人作了些小計算,有了些心得與大家分享,不當之處請指正。首先,更正以下載荷步的定義:我認為載荷步是根據荷載時間歷程曲線劃分段數,每一個載荷步代表載荷發生一次突變或漸變的過程。當然載荷步可繼續分成SUBSTEP。其次,關于多步加載:多步加載載荷有兩種方式即替換式、疊加式...

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小編今天給大家帶來的是一模兩件或多件的鍛造資料 一模多件成形即在同一個模具上通過合理的型腔排布并通過適當的成形工步,實現一料多件的成形。 一模多件成形的優勢 (1)成倍提高生產效率 一料多件成形,同樣的人力、同樣的工序卻有不一樣的產出! (2)縮短工藝路線 采用并列或交錯排列等合理的型...

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一、前言 結構優化是仿真驅動設計理念的一個發展方向。 從力學原理出發,借助優化方法,通過優選材料分布方式、結構構型、構件尺寸等途徑,幫助設計人員從眾多可能設計中獲得最優的結構形式。 二、各種結構優化方法 經驗優化:根據以往經驗,參考現有產品進行設計,實驗或仿真對比不同方案。 尺寸優化:根據給定的設計目...

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摩擦制動器工作時,剎車盤在摩擦力作用下停止運動,然而靠摩擦產生的熱量使摩擦片溫度升高,影響其使用性能,本文基于ANSYS Workbench軟件對該實例進行模擬。 注:本實例僅僅為仿真方法,由于參數未知顧各種參數均為假設 分析模塊采用瞬態動力學求解模塊,建立模型,劃分網格,設置邊界條件,求解,查看結果。 仿真模型 ...

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目前國內CAE技術在工程上的應用越來越多,在一些行業比如汽車等已經較為成熟,對于輔助工業生產有不可忽視的作用。國內由于各種原因,CAE技術的發展并沒有跟隨經濟的迅速發展而蓬勃,但也在逐漸積累。隨著中國制造業的轉型,國人和企業已經逐漸舍棄粗制濫造的方式進行生產制造,大程度地仿造國外先進產品設計和制造技術慢慢...

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不知道諸位有沒有遇到過類似的尷尬,一個規模不小的模型,開始運行計算后,苦苦等待,看著CPU長時間持續接近100%,感覺馬上要出結果了吧,突然彈出一個對話框,告訴我們“內存不足”,然后呢,電腦卡死了。。。 每當此時,都有一種生無可戀的感覺。 那今天咱就來聊一聊內存設置的小技巧 話說,按照你的習慣,ANSYS命令流在開始階段...

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吹塑三類中的注射吹塑(IBM) 工藝成本:加工費用(中),單件費用(低) 典型產品:化學產品容器包裝,消費品容器包裝,藥品容器包裝 產量適合:只適合大批量生產 質量:高質量,壁厚完全相同,表面處理適合光滑,磨砂,紋理 速度:快,平均每周期1-2分鐘 吹塑分為3類 1.擠出吹塑(EBM):成本相對另外兩類最低,適合生產3毫升-220...

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結構力學 structural mechanics 結構分析 structural analysis 結構動力學 structural dynamics 拱 Arch 三鉸拱 three-hinged arch 拋物線拱 parabolic arch 圓拱 circular arch 穹頂 Dome 空間結構 space structure 空間桁架 space truss 雪載[荷] snow load 風載[荷] wind load 土壓力 earth pressure 地震載荷 earth...

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ANSYS R17新增加了把網格、結果輸出STL格式文件功能。 STL文件是在計算機圖形應用系統中,用于表示三角形網格的一種文件格式。它的文件格式非常簡單,應用很廣泛。STL是最多快速原型系統所應用的標準文件類型,STL是用三角網格來表現3D模型。 STL只能用來表示封閉的面或者體,STL文件有兩種:一種是ASCII明碼格式,另一種...

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1.1材料失效簡介 材料失效分析在工程上正得到日益廣泛的應用和普遍的重視。失效分析對改進產品設計、選材等提供依據,并可防止或減少斷裂事故的發生;可以提高機械產品的信譽,并能起到技術反饋作用,明顯提高經濟效益。大力開展失效分析研究,無論對工業、民生、科技發展,都具有極其重要的作用。 所謂失效——主要指機械...

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1、ANSYS18安裝包下載 文章最后提供百度網盤下載鏈接 方法一:加入ANSYS交流集中營QQ群 2、微信掃描二維碼,關注ANSYS交流集中營公眾微信號(有限元知識分享) 2,安裝包(雙擊種子迅雷下載) 下載完的文件,安裝包可能如下圖所示。(DVD為安裝文件,PDF_DOCS為幫助文檔,第一個文件夾為破解替換文件)。 3,正式安...

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雖說現在workbench憑借其各方面優勢受到了大多初次接觸ansys用戶的青睞,但是有時候回到經典界面深入了解下一些設置背后的方法和原理時,或許會對workbench有更加深入的了解。出于此意,因此后面一段時間我會就一些簡單的問題在經典界面進行說明與比較,希望對在這些方面有疑惑的朋友有所幫助。 本篇主要說的是如何在ansy...

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問題的產生 一長度為4m的40a工字型截面梁兩端固支,沿Y軸向下施加120KN/m的均布載荷,求梁的最大正應力以及撓度。(截面參數為b=142mm,h=400mm,t=16.5mm,d=10.5mm,材料彈性模量為2e5MPa,泊松比0.3) 理論解 理論解計算結果如下: 最大正應力:148.148MPa 最大撓度1.852mm 數值解 對于ansys來說,現在梁結構分...

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導讀:掌握帶厚度的平面應力模型的幾何建模和單元劃分過程,會靈活運用各種坐標系,板上施加的均布載荷數值單位是Pa或MPa。 一、問題描述 圖示角架板的厚度為3.125mm,左側固定,上部受均布載荷作用,q=2601N/m。已知彈性模量E=200GPa,泊松比μ=0.3。分析研究角架的變形和應力,求出節點的最大位移和最大Von Mises應力(第...

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導讀:模態分析用于確定結構的動力特性,即結構的自振頻率和振型等。動力學問題盡量用國際單位制:m、N、Pa。 一、模型演示 本實驗演示了一個連續梁的前兩階振型。 取一個長塑料條握住其一端。慢慢地左右搖動,就會產生圖a所示的第1階振型。 以同樣的方式快速搖動,就會產生圖b所示的第2階振型。 (a) 第1階振型 (b...

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導讀:軸對稱模型在第一象限建模,對稱軸是Y軸,XYZ分別表示徑向、軸向和周向(環向)。熟練掌握軸對稱模型的建模過程、后處理路徑操作,各向應力、主應力、第三強度和第四強度相當應力的結果輸出等。 一、問題描述 厚壁圓筒內徑Ri=1mm,外徑Ro=3.5mm。材料為20鋼,彈性模量E=200GPa,泊松比μ=0.3,屈服強度為250 MPa。最...

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