搜索連載-“老朱陪您學Civil”之梁橋抗震,你們的最愛-朱老師,小邁致力于與您分享一手技術資料,用技術創造幸福,你我一起! 4.3 各反應譜工況的組合結果 5.梁橋反應譜分析的基本步驟 5.1建立模型 5.2 計算結構振型 5.3 添加反應譜函數 5.5 添加反應譜荷載工況 ...
作者: 分類：Midas-Civil 2016-10-29
連載-“老朱陪您學Civil”之梁橋抗震,你們的最愛-朱老師,小邁致力于與您分享一手技術資料,用技術創造幸福,你我一起! 4.3 各反應譜工況的組合結果 5.梁橋反應譜分析的基本步驟 5.1建立模型 5.2 計算結構振型 5.3 添加反應譜函數 5.5 添加反應譜荷載工況 ...
作者: 分類：Midas-Civil 2016-10-29
連載-“老朱陪您學Civil”之梁橋抗震,你們的最愛-朱老師,小邁致力于與您分享一手技術資料,用技術創造幸福,你我一起! 3.Civil程序計算振型的三種方法 在一般的有限元分析中,由于系統的自由度很多,同時在研究系統的響應時,往往只需要了解少數較低的特征值及相應的特征向量,因此在有限元分析中,發展了一些適應上述...
作者: 分類：Midas-Civil 2016-10-29
連載-“老朱陪您學Civil”之梁橋抗震,你們的最愛-朱老師,小邁致力于與您分享一手技術資料,用技術創造幸福,你我一起! 2.結構各振型的含義及計算方法 2.1 振型參與系數 2.2 振型參與質量 2.3 實例分析 *連載-每周更新,敬請期待,也可留言向朱老師提問
作者: 分類：Midas-Civil 2016-10-29
連載-“老朱陪您學Civil”之梁橋抗震,你們的最愛,朱老師,小邁致力于與您分享一手技術資料,用技術創造幸福,你我一起!老朱陪您學Civil之梁橋抗震 抗震分析難點: 1.規范關于分析計算方面的內容介紹較少。 2.工程師對結構動力學分析相對陌生。 3.邊界非線性及材料非線性在靜力分析中接觸較少。 4.抗震分析需要綜合...
作者: 分類：Midas-Civil 2016-10-29
連載-“老朱陪您學Civil”之梁橋抗震,你們的最愛,朱老師,小邁致力于與您分享一手技術資料,用技術創造幸福,你我一起!老朱陪您學Civil之梁橋抗震2 2.規范中如何體現延性設計 橋墩-彎曲破壞: 橋墩-剪切破壞: 日本福島地震: 1.反應譜分析的原理-振型疊加法 總...
作者: 分類：Midas-Civil 2016-10-29
Civil釋放梁端約束的含義及輸入方式比較 MIDAS 朱鋒1具體問題 Civil 程序提供釋放梁端約束功能用于模擬顯示結構中可能出現的鉸接或者半鉸接狀態。程序提供兩種輸入方式(相對值、數值)如下圖所示: 圖 1.1 程序輸入窗口 中文版幫助文檔提供如下說明: 選擇類型釋放比率決定選定節點在單元局部坐標系中各...
作者: 分類：Midas-Civil 2016-10-29
具體問題: 在進行“設計用數值截面”定義時,程序給用戶提供了需要輸入“剪切驗算”的參數值(如圖5.1所示)。對于所輸入的Z1、Z3的位置的意義,程序是如何利用這些參數進行RC、PSC設計的,下面給出具體的解釋。 圖5.1 剪切驗算的參數 解決方法 在設計用數值截面中導入“截面特性計算器”生成的擴展名為sec的截面數據時...
作者: 分類：Midas-Civil 2016-10-29
洋水河特大橋全長890米,上部結構形式為:2*40T梁+(122+230+122)預應力連續剛構+8*40T梁,0#塊高14.5米長18米,共26個節段,其中1~4節段長3.0米,5~10節段長3.5米,11~18節段長4.0米,19~26節段長5.0米,合攏段長2.0米。使用的掛藍為七分公司2007年專為茅臺特大橋設計定做的掛藍,設計最大承載力:承載箱梁節段最大重量277噸,而...
作者: 分類：Midas-Civil 2016-10-29
續Midas/Civil梁式橋分析小結2 空間桿系模型建模方法:空間桿系模型,可以在Midas/Civil中直接采用節點單元方式生成,也可以現在AutoCAD中繪制好線段后導入Midas/Civil直接生成線模型,再賦予截面、材料特性進行分析。線段的終點選擇在截面突變處、支承處、橫梁處等,為在Midas/Civil中進行截面賦值、邊界施加、節點荷...
作者: 分類：Midas-Civil 2016-10-29
續Midas/Civil梁式橋分析小結3 輸入鋼束時的對稱性:對稱的預應力鋼束,只要輸入一半,然后利用“對稱”功能生成另一半,一般軟件的預應力鋼束都是采用“導線點法”輸入; 梁板模型的建立方法:采用梁板模型時,可以先AutoCAD繪制主梁對應線段,然后導入Midas/Civil生成主梁,把主梁向上復制一定距離,然后刪除單元...
作者: 分類：Midas-Civil 2016-10-29
續Midas/Civil梁式橋分析小結1 關于自重的荷載工況類型設定:如果不進行施工階段分析,那么自重的荷載工況類型應選擇“恒荷載”;如果進行施工階段分析,且自重是在施工階段激活參與作用的,那么荷載工況應選擇“施工階段荷載”,否則在程序自動生成的荷載組合中自重將被重復考慮; 斜置支座:斜交橋的支座方向可...
作者: 分類：Midas-Civil 2016-10-29
midas Civil索單元第四講【視頻】有關索單元的講解,第四講,時長約44min。
作者: 分類：Midas-Civil 2016-10-29
隨著科技的發展,越來越多方便快捷的軟件出現在我們的生活中,熟練握這些軟件不但有助于我們提高辦公效率,更能統一標準和提高質量。這期就讓我們來看一看和土木有關的軟件吧。 BIM-revit建筑信息模型(Building Information Modeling)是以建筑工程項目的各項相關信息數據作為模型的基礎,進行建筑模型的建立,通過數字信息仿...
作者: 分類：Midas-Civil 2016-10-29
一、基本資料 馬山坡1#、2#大橋高墩蓋梁砼最大方量為94.5m3,支架主縱梁采用4排貝雷架組成(每側2排),每排由9片貝雷架組成,橫向分上下兩排采用五點法進行固定,最大跨徑l=14.2m,經分析將其簡化為中跨14.2m邊跨為4.85m梁進行驗算。 圖1 蓋梁構造圖 圖2 蓋梁支架構造圖 二、貝雷梁承受荷載 ①蓋梁自身荷載:G1=...
作者: 分類：Midas-Civil 2016-10-29
如何查看單梁模型的扭轉變形 MIDAS1具體問題 當單元設置偏心后,單元在節點位置產生橫向的位移,為什么?如何查看單梁模型在扭轉作用下,梁端變形值? 圖 4.1 扭轉導致產生橫向變形 解決方法: 在后處理結果查看中,單元內力是按照單元局部坐標中輸出的,而節點位移是按照節點位置給出的,所以在扭轉作用下,如果...
作者: 分類：Midas-Civil 2016-10-29
傅金龍,黃天立 (中南大學土木工程學院,湖南 長沙 410075) 摘 要:為得到鋼管混凝土拱橋的合理吊桿張拉方案,基于常用的張拉方式,提出了5種基本張拉順序,給出了吊桿張拉方案的合理性準則,結合某鋼管混凝土拱橋工程實例,采用MIDAS Civil建立全橋有限元模型,對比分析了11種吊桿張拉方案,探討了各方案對應的結構受力狀況。結...
作者: 分類：Midas-Civil 2016-10-29
橋梁系的同學怎樣計算截面特性 隨著專業學習的深入,截面特性將越來越多地出現在我們的專業學習、作業和各種各樣的任務中。因此,能夠迅速、準確地獲得截面特性成為你能夠完成工程分析的基本技能。本期給您帶來作為橋梁系的同學,應該逐漸習得的截面特性的計算方法。這些方法對于橋梁系同學的多種課程設計、后續專業課、...
作者: 分類：Midas-Civil 2016-10-29
大學常用軟件匯總 1、機械/建筑/數學類 AutoCAD 是 Autodesk 公司開發的一款自動計算機輔助設計軟件,可以用于繪制,二維制圖,和基本三維設計,通過它無需懂得編程,即可自動制圖,因此它在全球廣泛使用,可以用于土木建筑,裝飾裝潢,工業制圖,工程制圖,電子工業,服裝加工等多方面領域。 Pro/Engineer操作軟件是...
作者: 分類：Midas-Civil 2016-10-29
中鐵十七局三公司 總工程師 周永明 摘 要論文分析了高聳型螺旋鋼管支架剪刀撐設置方法,通過理論公式與邁達斯軟件計算對比,驗證了軟件計算支架結構穩定性的準確性。利用軟件計算四種剪刀撐設置方案下支架整體結構的穩定性,以及增加平聯后支架結構穩定性,計算結果表明剪刀撐豎向均勻布置、適當剛度的設置原則對提高支架...
作者: 分類：Midas-Civil 2016-10-28
2015年最后一天,對于張偉光來說并沒有什么特別的。 “今天晚上我值班,目前也沒有上橋任務。”臨近下班時間,他一邊整理著當天的作業日志,一邊對記者說。作為濟南鐵路局聊城工務段孫口黃河大橋車間第一位橋梁專業的碩士研究生,張偉光已經在這里守了一年半,絕大多數時間都是在平靜中度過的。“鐵路最重要的是安全,如果...
作者: 分類：Midas-Civil 2016-10-28
今天更新的是一個預應力橋端部施加預應力的一個解析分析,難點主要是橋端部的預應力管道形狀復雜。 斷面圖: 管道角度: 預應力錨具: 本次采用在ansys里建模,然后導入midas civil 中的處理辦法: ansys幾何模型圖: ansys網格圖: midas civil 網格圖: abaqus網格圖: 結...
作者: 分類：Midas-Civil 2016-10-28
注意:本計算書為中國核工業中原建設公司馬猛工程師完成并提供給本訂閱號,供廣大施工同仁進行交流,馬工本人對此計算書的疑問在于:比較沒有把握的是鋼板樁用等效剛度的矩形梁單元模擬,將支座反力作為線荷載作用在圍檁支撐上,簡化了計算,但是不知道是否與工程實際相符。 已經有幾位工程師進行了簡單的討論,記錄截圖如下。...
作者: 分類：Midas-Civil 2016-10-28
編者按 本片描述了中鐵十局勘察設計院一群年輕的設計人懷揣不平凡的設計理想,在平凡的設計工作崗位上兢兢業業,為實現強局夢,默默奉獻著自己的一份力量…… 十局夢 設計夢 拍 攝 手 記 01 夏日晨起的朝陽,照耀冉冉升起的中鐵十局設計院 七點不到,夏天的第一束灼陽,已然灑落院內。攝制組早早來到中...
作者: 分類：Midas-Civil 2016-10-27
04-建立節點節點是有限元模型最基本的單位,節點的建立可以采用捕捉柵格網、輸入坐標、復制已有節點、分割已有節點等方法來建立新的節點,另外在復制單元的同時程序會自動生成構成單元的節點。節點建立過程中可能會出現節點號不連續的情況,這是可以通過對選擇節點進行重新編號或緊湊節點編號來進行編輯。 05-...
作者: 分類：Midas-Civil 2016-10-27
十月金秋相約新疆 MIDAS 2016 新疆橋梁技術交流會 MIDASCivil 烏魯木齊, 在這個已經開始展露出絲絲寒意的城市, Midas 2016新疆橋梁技術交流會如期舉行。 來自新疆鐵道勘察設計院、 新疆維吾爾自治區交通規劃勘察研究院、 新疆維吾爾自治區建筑設計研究院、 新疆兵團勘測設計院(集團)有限責任公司、 新疆浩成工程咨詢...
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